5 основных правил при покупки резины бу

Конечно, стоит сразу оговориться, что цена при покупке резины бу является ключевым аргументом, заставляющим закрывать глаза на те или иные недостатки резины и оправдывающим их. Но, при прочих равных, обращайте внимание на следующие моменты:

1. Остаток протектора. То, что Вам говорят по телефону, должно соответствовать действительности. Если Вас обманывают, заявив по телефону одну глубину протектора, а по факту предъявив меньшую, уже возникает сомнение в порядочности продавца. Помните, что каждый миллиметр глубины протектора(на новых покрышках эта величина чаще всего находится в пределах от 8 мм(низкий профиль, летние спортивные шины) до 13 мм(зимние шипованные и летние дорожные шины для внедорожников). Другие типы резины, например грязевая резина с протектором 20 мм и более, имеют специальную направленность и встречаются нам нечасто. На больших размерах и низком профиле(например, задняя резина на Х5/Е53 размерностью 315/35/R20) цена одного миллиметра глубины протектора достигает 1000 рублей. Таким образом, при разнице в 2 мм между заявленной глубиной протектора и фактической(вместо 6 мм по телефону, по приезде на место покупки Вам предлагают резину с остатком 4 мм) Вы теряете 8.000 руб(4 колеса Х 2 мм Х 1000 руб.). Как видно из этого нехитрого подсчёта, выгода в 2.000 руб. на комплекте R20 для Х5 может обернуться убытком в 6.000 руб.
2. Дата производства
3. Страна производства

Японская резина заметно мягче и менее стойкая к износу, чем европейская. Хотя мягкая резина превосходно держит дорогу. Любители езды по городу с обилием резких поворотов на высокой скорости любят японскую резину, хотя она и мажется по асфальту, как пластилин.

4. Равномерность износа
5. Наличие